電磁離合器用途及特點: 主要用于快速制動
時間：2013-04-08 17:38:20本站打印本文
一.電磁離合器用途及特點: 主要用于快速制動、準確定位、斷電保護等場合。DHM4系列主要為電動滾筒制動而設計生產(chǎn)的，同時在機床、搬運機械、包裝機機械、以及其它系統(tǒng)中出表現(xiàn)出很好的功效。 二.穩(wěn)定工作條件： 1.制動器安裝地點海撥高度不超過2000m； 2.周圍介質(zhì)中無爆炸危險且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃; 3.周圍空氣溫度為-5℃至+40℃; 4.制動器線圈的供電電壓波動不超過-15%至5%的額定電壓; 5.在干式條件下工作。 三.天津電磁離合器安裝注意事項:1.安裝時制動器必須清洗干凈，磨擦面和制動器內(nèi)部不得有油污和塵埃。2.齒輪套不許有軸向竄動。 故障現(xiàn)象：捷達轎車打開空調(diào)開關，空調(diào)制冷一段時間后，聞到焦糊味，接著空調(diào)不再制冷，空調(diào)壓縮機不工作。
故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先檢查中央繼電器盒，發(fā)現(xiàn)繼電器盒上的S23號空調(diào)熔斷絲熔斷。拆下中央繼電器盒，拉出里面的線束，發(fā)現(xiàn)從蒸發(fā)器溫度開關E33到空調(diào)壓縮機電磁離合器N25之間的線束特別硬，剝開線束外面的絕緣膠布，發(fā)現(xiàn)里面的導線全部燒焦粘連在一起，從而說明該線束內(nèi)部電線或其負載有短路處。
檢查電磁離合器，其外表面發(fā)黑。用萬用表測量電磁離合器線圈電阻，其電阻值為0.22Ω（正常值為3.2Ω），說明線圈內(nèi)部短路。拆下電磁離合器線圈，發(fā)現(xiàn)已燒結(jié)在一起。由于電磁離合器線圈內(nèi)部短路，所以造成相應線束燒結(jié)，更換電磁離合器及損壞的線束后，接通點火開關，打開空調(diào)開關，空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，空調(diào)開始制冷。
幾天后，該故障再現(xiàn)。對空調(diào)系統(tǒng)重新進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。對比拆下來的兩個損壞了的電磁離合器接合盤，發(fā)現(xiàn)盤面上有新磨損的痕跡（露出金屬光澤）。測量電磁離合器接合盤與V形皮帶輪的間隙為0.7mm，在正常范圍內(nèi)。 由于空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)受蒸發(fā)器溫度開關控制，于是拆下空調(diào)蒸發(fā)器上的溫度開關檢查。將其放人冰箱內(nèi)冷凍，待溫度下降至1℃時，用萬用表測量其電阻，發(fā)現(xiàn)溫度開關不能斷開；當溫度下降至－1℃時，溫度開關仍不能斷開，說明蒸發(fā)器溫度開關已損壞。
該車蒸發(fā)器溫度開關E33安裝在蒸發(fā)器處。在正常情況下，打開空調(diào)開關后，蒸發(fā)器溫度在1℃以上時，溫度開關觸點閉合，空調(diào)壓縮機電磁離合器工作，同時怠速提升閥N62工作，把發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速提升至950r/min。空調(diào)低壓開關F73安裝在制冷管路上，當空調(diào)系統(tǒng)壓力低于200kPa時，低壓開關斷開，以防止空調(diào)壓縮機在無制冷劑的情況下運轉(zhuǎn)，從而保護壓縮機。
蒸發(fā)器溫度開關損壞后，空調(diào)壓縮機就不能自動停機。由于壓縮機連續(xù)不斷地工作，使空調(diào)管路內(nèi)的壓力升高，壓縮機的負荷增大，從而出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。當離合器打滑時，其接合盤與壓縮機的V形皮帶輪摩擦，產(chǎn)生大量的熱。電磁離合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導致局部短路，通電電流過大，最終造成相關線束燒結(jié)，同時空調(diào)熔斷絲S23熔斷。
故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先檢查中央繼電器盒，發(fā)現(xiàn)繼電器盒上的S23號空調(diào)熔斷絲熔斷。拆下中央繼電器盒，拉出里面的線束，發(fā)現(xiàn)從蒸發(fā)器溫度開關E33到空調(diào)壓縮機電磁離合器N25之間的線束特別硬，剝開線束外面的絕緣膠布，發(fā)現(xiàn)里面的導線全部燒焦粘連在一起，從而說明該線束內(nèi)部電線或其負載有短路處。
檢查電磁離合器，其外表面發(fā)黑。用萬用表測量電磁離合器線圈電阻，其電阻值為0.22Ω（正常值為3.2Ω），說明線圈內(nèi)部短路。拆下電磁離合器線圈，發(fā)現(xiàn)已燒結(jié)在一起。由于電磁離合器線圈內(nèi)部短路，所以造成相應線束燒結(jié)，更換電磁離合器及損壞的線束后，接通點火開關，打開空調(diào)開關，空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，空調(diào)開始制冷。
幾天后，該故障再現(xiàn)。對空調(diào)系統(tǒng)重新進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。對比拆下來的兩個損壞了的電磁離合器接合盤，發(fā)現(xiàn)盤面上有新磨損的痕跡（露出金屬光澤）。測量電磁離合器接合盤與V形皮帶輪的間隙為0.7mm，在正常范圍內(nèi)。 由于空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)受蒸發(fā)器溫度開關控制，于是拆下空調(diào)蒸發(fā)器上的溫度開關檢查。將其放人冰箱內(nèi)冷凍，待溫度下降至1℃時，用萬用表測量其電阻，發(fā)現(xiàn)溫度開關不能斷開；當溫度下降至－1℃時，溫度開關仍不能斷開，說明蒸發(fā)器溫度開關已損壞。
該車蒸發(fā)器溫度開關E33安裝在蒸發(fā)器處。在正常情況下，打開空調(diào)開關后，蒸發(fā)器溫度在1℃以上時，溫度開關觸點閉合，空調(diào)壓縮機電磁離合器工作，同時怠速提升閥N62工作，把發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速提升至950r/min。空調(diào)低壓開關F73安裝在制冷管路上，當空調(diào)系統(tǒng)壓力低于200kPa時，低壓開關斷開，以防止空調(diào)壓縮機在無制冷劑的情況下運轉(zhuǎn)，從而保護壓縮機。
蒸發(fā)器溫度開關損壞后，空調(diào)壓縮機就不能自動停機。由于壓縮機連續(xù)不斷地工作，使空調(diào)管路內(nèi)的壓力升高，壓縮機的負荷增大，從而出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。當離合器打滑時，其接合盤與壓縮機的V形皮帶輪摩擦，產(chǎn)生大量的熱。電磁離合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導致局部短路，通電電流過大，最終造成相關線束燒結(jié)，同時空調(diào)熔斷絲S23熔斷。
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